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        國核示范:精細運維 扛起千噸巨臂
        來源:國核示范作者:趙發昂日期:21.03.04

          一席紅妝,兩臂金黃,穩定三角扛起千噸質量。在常人看來,國和一號示范工程現場的3600噸大吊車是“大力水手”一般的存在,但在吳鋼吊裝運維班成員眼里,吊車越大,越需要精心呵護。

          開年以來,示范工程現場的3600噸大吊車已經連續執行了兩次重大節點任務。作為陪伴了大吊車近5年的伙伴,每次吊裝前,吳鋼運維班都要為眼前的這個“孩子”做一套全身體檢,吊裝過程中更要時刻注意“孩子”的情緒,哪怕是“打了個噴嚏”——身體微顫一下,都會對整個吊裝進程造成不利影響。

          “之前我們接觸的最大的吊車是海陽核電的3200噸吊車還有華能石島灣高溫氣冷堆的3200噸吊車,現在3600噸最大的難點就是噸位太大,履帶較多,而且分前后車,不像3200噸吊車是兩條履帶,后車是輪胎式的,所以操作起來沒那么方便”吳鋼吊裝運維班班長吳鋼向我們解釋。為了做好3600噸吊車的吊裝工作,中核機械特意派經驗豐富的老師傅過來,現在吊車的每個部位都有專人監護。

          盡管過去已經操作過千噸級大吊車,但由于設計原理和操作方式的相對陌生,在剛接手這臺當時國內起重量最大的吊車時,大家的心里還是七上八下的。因為吊車在操作過程中有一些細節上的東西要靠自己去摸索。以后車為例,它沒有一個固定的問題處理模式,出現的問題也沒有什么程序可參考,完全靠司機自己的判斷,憑自己的分析做出相應的調整,就是“見招拆招”。

          只要思想不滑坡,辦法總比困難多。從學習吊車的設計原理,到處理實際操作時出現的各種問題,吳鋼班組在積極適應、逐步掌握3600噸大吊車操作方式的同時,也形成了一些優化措施經驗,解決了一批歷史難題。

          “吊裝過程中我們感到又是緊張又是自豪,緊張的是我們的吊裝工作不能出現任何的瑕疵,任何的紕漏,一出事就是不可收拾的大事,自豪是因為我們為國家三代核電自主化做出了自己的貢獻。”吊裝運維班司機王瓏說道。

          2021年是示范工程攻堅之年,3600噸大吊車時刻保持最佳狀態是順利完成攻堅年目標的重要保證。相信,吳鋼運維班與大吊車將一往無前,披荊斬棘。

         
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